کویل خودرو

کویل چیست و کاربرد کوئل چیست؟

کویل (coil) در فارسی به معنی سیم پیچ است و یکی از قطعات مهم خودرو در استارت و راه اندازی آن است. کار آن افزایش و تقویت ولتاژ است و در صنایع مختلف استفاده میشود. این افزایش ولتاژ باعث تقویت فرایند جرقه زنی خودرو و احتراق بنزین میشود، در واقع خروجی باتری را از 12 ولت گرفته و به 25000 ولت تبدیل میکند و به شمع های موتور انتقال میدهد.

کوئل خودرو در کدام قسمت است؟

کوئل ماشین یک قطعه میله ای است و در سیستم برق رسانی خودرو است. این قطعه بین باتری و دلکو قرار دارد( در صورت قدیمی بودن خودرو) که ولتاژ پرفشار تولید شده را از طریق سیم های ضخیم و لاستیکی(یک سیم برای هر شمع)، به هر شمع موتور توزیع میکند. در خودروهای مدرن که از سیستم جرقه زنی الکترونیکی با استفاده از یک کامپیوتر، به جای دلکو، برای تنظیم زمان جرقه زنی شمع ها استفاده میکنند، کویل ماشین معمولا مستقیما روی شمع یا روی یک جفت شمع نصب میشود. به همین دلیل موتور خودروهای مدرن میتوانند دارای چندین کویل باشد.

کویل خودرو چطور کار میکند؟

کویل ها عموما بر اساس اصل ترانسفورماتور افزاینده کار میکند. به این صورت که یک ولتاژ را به ولتاژی بالاتر تبدیل میکند. این کار را با استفاده از دو سیم مجزا که به دور یکدیکر پیچیده اند و هر دو به دور یک هسته آهنی مرکزی پیچیده شده اند، انجام میدهد. تمام این مجموعه در یک بدنه عایق بندی شده قرار دارد. یکی از سیم ها ثانویه و دیگری اولیه نام دارد. سیم ثانویه شامل هزاران دور بیشتر نسبت به سیم اولیه دارد. در واقع این تعداد دور سیم ها تعیین کننده میزان ولتاژی است که سیم میتواند تحمل کند. این سیم ها عموما از جنس مس هستند.

هسته مغناطیسی این امکان را فراهم میکند که انرژی الکتریکی از سیم اولیه به سیم ثانویه منتقل شود. سیم اولیه ولتاژ پایین را از باتری دریافت کرده و یک میدان مغناطیسی در اطراف خود ایجاد میکند. با این حال، در لحظه ای که این جریان توسط دستگاه توزیع کننده یا در سیستم های احتراق مدرن تر، واحد کنترل الکترونیکی قطع میشود، میدان مغناطیسی فرو میریزد و این باعث ایجاد یا القای ولتاژ بالاتر در سیستم ثانویه میشود که به سمت شمع جرقه زن حرکت میکند.

اجزای اصلی کویل خودرو

اجزای کویل خودرو

هسته مرکزی

بخش اصلی کویل خودرو است که عمدتا از آلیاژهای پلاتین ساخته شده که در برابر افزایش دما مقاوم است.

بدنه اصلی

که در بیشتر مواقع از جنس آلومینیوم است و دارای ضریب انتقال حرارت بالا میباشد.

پایه احتراق

شمع های جرقه زن در این قسمت قرار دارند و تعداد آنها بر اساس تعداد سیلندرهای موتور تعیین میشود

عایق بندی کویل ها

یکی از مهم ترین اجزای کویل میباشد چرا که برای جبوگیری از آسیب های حرارتی به سیم پیچ ها استفاده میشود. از جنس اپوکسی ساخته شده و همچنین از نفوذ گرد و غبار، آلودگی و رطوبت به داخل محفظه کویل جلوگیری میکند.

انواع مختلف کویل

به طور کلی کویل ها به دو دسته با سیم و بدون سیم تقسیم میشوند. اما انواع تک کویل، کویل دوبل و کویل انحصاری نیز دارد.

کویل با سیم؛ معمولا کویل های با سیم در خودروهای قدیمی تر وجود دارد. این بخش مکانیکال در مکانیزم خودروها وظیفه ی تبدیل الکتریسیته به کویل برای جرقه زدن شمع ها را دارد.

انواع کوئل ماشین

این کویل ها خود دارای دو نوع هستند؛

  • کویل دوتایی که در خودروهای انژکتوری استفاده میشود
  • کویل های معمولی که مسئول تنظیم جرقه ها هستند که در خودروهای کاربراتوری وجود دارند.

کویل بیسیم؛ در سال های اخیر، شرکت های سازنده قطعات خودرو در طراحی های خود، برای افزایش سرعت توان انتقال، جلوگیری از افت ولتاژ و هدررفت انرژی به طور کلی سیم را از کویل ها حذف کردند و کویل به طور مستقیم روی شمع نصب میشود. کویل های بیسیم دارای انواعی هستند؛

  • کویل های مدادی یا خودکاری، در خودروهای انژکتوری مدرن به کار میروند. این نوع کویل به دلیل ولتاژ تولیدی بالا، به صورت جداگانه برای هر سیلندر نصب میشود. جالب تر آن که این کویل ها میتوانند توان خودرو را تا 50 کیلووات افزایش دهند.
  • کویل های کتابی، این کویل ها ساختاری مشابه کویل های دوتایی دارند، با این تفاوت که کویل های کتابی فاقد سیم اتصال اند. این مدل کمی عریض تر از دیگر مدل ها میباشد و عموما در خودروهایی مثل زانتیا و 206 استفاده میشوند.

علائم خرابی کویل

کوئل ها به دلیل قرار گرفتن در معرض حرارت شدید مستعد آسیب هستند. این خرابی ها میتوانند زمینه را برای اختلالات، آسیب های بیشتر و کاهش عملکرد بخش های مختلف خودرو را فراهم کنند. رایج ترین تاثیر خرابی کویل، از کار افتادن موتور خودرو است. برخی از علائم از آسیب به کوئل عبارت اند از؛

  • روغن ریزی ماشین
  • افزایش مصرف سوخت
  • ضعیف شدن موتور و استارت ماشین
  • ریپ زدن آن
  • روشن شدن چراغ چک خودرو
  • شنیدن صدای انفجار از عقب خودرو (اگزوز)
  • لرزش موتور
  • خاموش شدن ماشین

تست و عیب یابی کویل خودرو

عیب یابی کوئل خودرو یک کار تخصصی است و نیاز به ابزار و مهارت دارد. بنابراین بهتر است پیش از هر گونه اقدام خودسرانه ای، خودروی خود را به یک فرد ماهر نشان دهید. برای این کار چند راه وجود دارد؛

برای تست اول به وسیله ی شمع، ابتدا خودرو را خاموش نمایید و سپس با باز کردن درب کاپوت محل قرارگیری کویل را بررسی کنید. پس از آن، سیم متصل به شمع را جدا کرده و یک شمع دیگر را متصل کنید و آن را به بدنه خودرو نزدیک کنید. سپس استارت بزنید تا سیستم احتراق فعال شود. جرقه آبی نشان دهنده عملکرد صحیح و جرقه نارنجی یا بنفش نشان از عملکرد ضعیف کویل دارد.

همچنین با استفاده از تست ولتاژ به وسیله مولتی متر و بررسی ولتاژ خروجی کوئل نیز میتوانید این کار را انجام دهید. کویل سالم خروجی ای در محدوده ی بین 7000 تا 25000 ولت دارد.

تست مقاومت به وسیله مولتی متر نیز به شما کمک میکند. به این صورت که با اندازه گیری مقاومت سیم پیج ها و اندازه ای که توسط شرکت سازنده کویل اعلام شده، میتوان پی به عملکرد صحیح کویل برد.

تست کویل خودرو

عواملی که در خرابی کویل تاثیر دارند

  • استفاده از کویل بی کیفیت
  • خراب بودن شمع های خودرو
  • دمای بیش از حد و گرمای زیاد
  • عملکرد نادرست باتری خودرو
  • بی توجهی به مشکلات موجود در سیستم برق خودرو
  • تعویض نکردن به موقع روغن و لنت ها
  • فیلتر هوای کثیف
  • سرقت برق در خودرو
  • اتصال سر سیم به بدنه خودرو

نکات مهم در نگهداری از کویل

  • عدم استفاده از شمع های فرسوده و تعویض به موقع شمع های خودرو
  • حفظ کوئل از آلودگی و گرد و غبار، توجه به تمیز نگه داشتن کویل ها
  • از وارد شدن گرما و رطوبت شدید به کویل ها جلوگیری کنید

جمع بندی

کوئل یکی از قطعات مهم و تاثیرگذار خودرو است و توجه به عملکرد صحیح آن در سلامت خودرو و سرنشینان بسیار اهمیت دارد. گرما و رطوبت، مسیرهای سخت، عدم توجه به تعویض های دوره ای و استفاده از سوخت های نامرغوب همگی تاثیرگذار در خرابی کوئل ها هستند. هرگونه ایرادی در عملکرد خودرو را جدی گرفته و اتوموبیل خود را به یک متخصص نشان داد.

 

 

بدون بازخورد

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *