چگونه رینگ اصل و تقلبی را تشخیص دهیم؟(راهنمای تخصصی ویژه رینگ چری و فونیکس – تیگو ۷، تیگو ۸، تیگو ۹ و آریزو)

رینگ خودرو یکی از حیاتی‌ترین قطعات در بحث ایمنی و عملکرد فنی است. استفاده از رینگ تقلبی می‌تواند عواقب جدی به همراه داشته باشد؛ از لرزش فرمان و خرابی سیستم تعلیق گرفته تا افزایش مصرف سوخت و در بدترین حالت، ترکیدگی ناگهانی و وقوع حادثه. با توجه به محبوبیت بالای خودروهای چری و فونیکس در بازار ایران (مانند سری تیگو و آریزو)، متأسفانه رینگ‌های تقلبی این برندها به وفور یافت می‌شوند.

در این مقاله، یک راهنمای جامع و قدم‌به‌قدم ارائه می‌دهیم تا با اطمینان کامل، رینگ اصلی را از نمونه‌های کپی و بی‌کیفیت تشخیص دهید.

۶ نشانه کلیدی برای تشخیص رینگ اصل از تقلبی

این شش مورد را مانند یک چک‌لیست حرفه‌ای دنبال کنید تا هرگز در دام فروشندگان رینگ‌های تقلبی نیفتید.

۱. وزن رینگ: اولین و دقیق‌ترین نشانه!

رینگ‌های اصلی چری و فونیکس با استفاده از آلیاژ آلومینیوم استاندارد و مهندسی‌شده تولید می‌شوند که وزن مشخصی دارند. این اولین سرنخ شماست.

•  نکات تشخیص:
• رینگ اصل: به طور قابل توجهی سبک‌تر و مهندسی‌شده است.
• رینگ تقلبی: به دلیل استفاده از آلیاژهای نامرغوب و ناخالصی، سنگین‌تر است. این اختلاف وزن گاهی به بیش از ۵۰۰ گرم در هر رینگ می‌رسد!
• چرا وزن مهم است؟ رینگ سنگین‌تر فشار مضاعفی به سیستم تعلیق (کمک‌فنرها و بوش‌ها) وارد کرده، مصرف سوخت را بالا برده و شتاب‌گیری خودرو را کند می‌کند.
• راهکار عملی: قبل از خرید، وزن دقیق رینگ فابریک مدل خودروی خود را از یک منبع معتبر یا نمایندگی استعلام کنید.

۲. کد فنی (Part Number): شناسنامه اصالت رینگ

هر قطعه اصلی تولیدشده توسط خودروساز، دارای یک شماره فنی منحصربه‌فرد است. رینگ‌ها نیز از این قاعده مستثنی نیستند.

•  نکات تشخیص:
• کد فنی باید حکاکی (Engraved) شده باشد، نه چاپی یا لیبلی.
• فونت اعداد و حروف باید یکدست، عمیق و کاملاً خوانا باشد (بدون اعوجاج).
• کدهای فنی اصلی معمولاً ترکیبی از حروف و اعداد هستند، مانند: T1E-3100010 (مخصوص تیگو ۷) یا F3X-3105010.
• راهکار عملی: کد فنی حک‌شده پشت رینگ را در گوگل یا وب‌سایت‌های معتبر فروش قطعات یدکی چری جستجو کنید. اگر کد وجود خارجی نداشت یا با مدل خودروی شما مطابقت نداشت، رینگ قطعاً تقلبی است.

۳. کیفیت رنگ و پوشش نهایی سطح

فرایند رنگ‌آمیزی رینگ‌های اصلی در کارخانه، یک پروسه پیچیده و تحت کنترل کیفیت دقیق (معمولاً با روش الکترواستاتیک) انجام می‌شود.

• نشانه‌های رینگ اصلی:
• رنگ کاملاً یکدست، شفاف و صیقلی.
• عدم وجود هرگونه موج، «پوست پرتقالی» شدن یا حباب زیر رنگ.
• در مدل‌های دورنگ (ماشینی/دودی)، مرز بین دو رنگ کاملاً تمیز و دقیق است.
• نشانه‌های رینگ تقلبی:
• کدر بودن رنگ یا تفاوت جزئی در تُناژ رنگ بین پره‌های مختلف.
• مشاهده دانه‌های ریز گرد و غبار یا حباب زیر پوشش کیلر.
• پوسته‌پوسته شدن رنگ پس از مدت کوتاهی استفاده.

۴. بررسی پشت رینگ (Back Side): پاشنه آشیل تقلبی‌ها!

تولیدکنندگان قطعات تقلبی معمولاً تمام تمرکز خود را روی ظاهر جلوی رینگ می‌گذارند و از کیفیت بخش پشتی غافل می‌شوند.

• نشانه‌های رینگ اصلی:
• سطح پشتی کاملاً صاف، ماشین‌کاری‌شده و یکدست است.
• لبه‌های جای پیچ و بخش مرکزی، تراشکاری دقیق و تمیزی دارند.
• مهم: لوگوی CHERY یا FOWNIX به صورت خوانا و تمیز حک شده است.
• نشانه‌های رینگ تقلبی:
• زبری و ناهمواری سطح پشت رینگ (مانند سمباده).
• وجود خطوط و زائده‌های ناشی از قالب‌ریزی ضعیف.
• نبود لوگوی برند یا وجود لوگوی بی‌کیفیت و ناخوانا.

۵. تست بالانس اولیه

رینگ‌های اصلی به دلیل ساخت دقیق، در حالت استاندارد (بدون لاستیک) بالانس هستند و کمترین میزان لنگی را دارند.

• راهکار تست: از فروشنده بخواهید رینگ را (بدون لاستیک) روی دستگاه بالانس قرار دهد.
• اگر دستگاه از همان ابتدا نیاز به وزنه‌های سربی سنگین (مثلاً بالای ۳۰ گرم) برای بالانس شدن داشت، به احتمال زیاد رینگ تقلبی، تاب‌دار یا خارج از مرکز (Eccentric) است.

۶. تفاوت قیمت: معیاری که باید با احتیاط استفاده شود

یک قانون کلی وجود دارد: «رینگ اصلی ارزان نیست». اما مراقب باشید! برخی فروشندگان سودجو، رینگ‌های تقلبی را با قیمتی نزدیک به نمونه اصلی می‌فروشند تا شک خریدار را از بین ببرند.

• راهکار نهایی: هرگز قیمت را به عنوان تنها معیار خود قرار ندهید. ابتدا ۵ مورد بالا را بررسی کنید و در نهایت، از فروشنده‌ای خرید کنید که فاکتور رسمی و ضمانت کتبی اصالت کالا ارائه می‌دهد.

هشدار: این رینگ‌ها بیشترین آمار تقلبی را دارند!

بر اساس گزارش‌های بازار قطعات یدکی، تقاضای بالا برای رینگ خودروهای زیر باعث شده تا بیشترین نمونه‌های تقلبی برای آن‌ها تولید شود:

• تیگو 7 و تیگو 7 پرو (به‌ویژه رینگ‌های ۱۸ اینچی)
• تیگو 8 و تیگو 8 پرو/پرومکس
• فونیکس تیگو 9 (جدیدترین هدف کپی‌کاران)
• آریزو 5 و آریزو 6 پرو

توجه ویژه: مدل‌های دورنگ (که بخشی از آن‌ها با دستگاه CNC تراش خورده و بخش دیگر دودی یا مشکی است) بیشترین آمار کپی‌سازی را به خود اختصاص داده‌اند.

✔️ جمع‌بندی و راهکار نهایی برای یک خرید مطمئن

خرید رینگ، یک سرمایه‌گذاری مستقیم روی ایمنی شما و سلامت خودرویتان است. همیشه به یاد داشته باشید که یک رینگ تقلبی می‌تواند به سیستم تعلیق، فرمان و جلوبندی خودرو آسیب‌های چند ده میلیون تومانی وارد کند.

چک‌لیست نهایی قبل از پرداخت وجه:

1. خرید فقط از فروشگاه‌های معتبر و تخصصی لوازم یدکی چری.
2. کنترل دقیق کد فنی و لوگوی حک‌شده در پشت رینگ.
3. بررسی کیفیت رنگ و صافی سطح در زیر نور مناسب.
4. مقایسه وزن رینگ (در صورت امکان).
5. دریافت فاکتور رسمی به همراه قید “ضمانت اصالت کالا”.

رینگ اصلی چری و فونیکس را با ضمانت اصالت از فروشگاه یدک ابزار- لوازم یدکی ام وی ام بخواهید!