کوئل چیست ؟

کویل چیست و کاربرد کوئل چیست؟

کویل (coil) در فارسی به معنی سیم پیچ است و یکی از قطعات مهم خودرو در استارت و راه اندازی آن است. کار آن افزایش و تقویت ولتاژ است و در صنایع مختلف استفاده میشود. این افزایش ولتاژ باعث تقویت فرایند جرقه زنی خودرو و احتراق بنزین میشود، در واقع خروجی باتری را از 12 ولت گرفته و به 25000 ولت تبدیل میکند و به شمع های موتور انتقال میدهد.

کوئل خودرو در کدام قسمت است؟

کوئل ماشین یک قطعه میله ای است و در سیستم برق رسانی خودرو است. این قطعه بین باتری و دلکو قرار دارد( در صورت قدیمی بودن خودرو) که ولتاژ پرفشار تولید شده را از طریق سیم های ضخیم و لاستیکی(یک سیم برای هر شمع)، به هر شمع موتور توزیع میکند. در خودروهای مدرن که از سیستم جرقه زنی الکترونیکی با استفاده از یک کامپیوتر، به جای دلکو، برای تنظیم زمان جرقه زنی شمع ها استفاده میکنند، کویل ماشین معمولا مستقیما روی شمع یا روی یک جفت شمع نصب میشود. به همین دلیل موتور خودروهای مدرن میتوانند دارای چندین کویل باشد.

• مشاهده قطعات یدکی ام وی ام ۱۱۰

کویل خودرو چطور کار میکند؟

کویل ها عموما بر اساس اصل ترانسفورماتور افزاینده کار میکند. به این صورت که یک ولتاژ را به ولتاژی بالاتر تبدیل میکند. این کار را با استفاده از دو سیم مجزا که به دور یکدیکر پیچیده اند و هر دو به دور یک هسته آهنی مرکزی پیچیده شده اند، انجام میدهد. تمام این مجموعه در یک بدنه عایق بندی شده قرار دارد. یکی از سیم ها ثانویه و دیگری اولیه نام دارد. سیم ثانویه شامل هزاران دور بیشتر نسبت به سیم اولیه دارد. در واقع این تعداد دور سیم ها تعیین کننده میزان ولتاژی است که سیم میتواند تحمل کند. این سیم ها عموما از جنس مس هستند.

هسته مغناطیسی این امکان را فراهم میکند که انرژی الکتریکی از سیم اولیه به سیم ثانویه منتقل شود. سیم اولیه ولتاژ پایین را از باتری دریافت کرده و یک میدان مغناطیسی در اطراف خود ایجاد میکند. با این حال، در لحظه ای که این جریان توسط دستگاه توزیع کننده یا در سیستم های احتراق مدرن تر، واحد کنترل الکترونیکی قطع میشود، میدان مغناطیسی فرو میریزد و این باعث ایجاد یا القای ولتاژ بالاتر در سیستم ثانویه میشود که به سمت شمع جرقه زن حرکت میکند.

• مشاهده لوازم یدکی ام وی ام ۱۱۰s

اجزای اصلی کویل خودرو

هسته مرکزی

بخش اصلی کویل خودرو است که عمدتا از آلیاژهای پلاتین ساخته شده که در برابر افزایش دما مقاوم است.

بدنه اصلی

که در بیشتر مواقع از جنس آلومینیوم است و دارای ضریب انتقال حرارت بالا میباشد.

پایه احتراق

شمع های جرقه زن در این قسمت قرار دارند و تعداد آنها بر اساس تعداد سیلندرهای موتور تعیین میشود

عایق بندی کویل ها

یکی از مهم ترین اجزای کویل میباشد چرا که برای جبوگیری از آسیب های حرارتی به سیم پیچ ها استفاده میشود. از جنس اپوکسی ساخته شده و همچنین از نفوذ گرد و غبار، آلودگی و رطوبت به داخل محفظه کویل جلوگیری میکند.

انواع مختلف کویل

به طور کلی کویل ها به دو دسته با سیم و بدون سیم تقسیم میشوند. اما انواع تک کویل، کویل دوبل و کویل انحصاری نیز دارد.

کویل با سیم؛ معمولا کویل های با سیم در خودروهای قدیمی تر وجود دارد. این بخش مکانیکال در مکانیزم خودروها وظیفه ی تبدیل الکتریسیته به کویل برای جرقه زدن شمع ها را دارد.

این کویل ها خود دارای دو نوع هستند؛

• کویل دوتایی که در خودروهای انژکتوری استفاده میشود
• کویل های معمولی که مسئول تنظیم جرقه ها هستند که در خودروهای کاربراتوری وجود دارند.

کویل بیسیم؛ در سال های اخیر، شرکت های سازنده قطعات خودرو در طراحی های خود، برای افزایش سرعت توان انتقال، جلوگیری از افت ولتاژ و هدررفت انرژی به طور کلی سیم را از کویل ها حذف کردند و کویل به طور مستقیم روی شمع نصب میشود. کویل های بیسیم دارای انواعی هستند؛

• کویل های مدادی یا خودکاری، در خودروهای انژکتوری مدرن به کار میروند. این نوع کویل به دلیل ولتاژ تولیدی بالا، به صورت جداگانه برای هر سیلندر نصب میشود. جالب تر آن که این کویل ها میتوانند توان خودرو را تا 50 کیلووات افزایش دهند.
• کویل های کتابی، این کویل ها ساختاری مشابه کویل های دوتایی دارند، با این تفاوت که کویل های کتابی فاقد سیم اتصال اند. این مدل کمی عریض تر از دیگر مدل ها میباشد و عموما در خودروهایی مثل زانتیا و 206 استفاده میشوند.